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2024-03-07 23:58:06

丰田锐志到底是一辆怎样的车？ - 知乎

丰田锐志到底是一辆怎样的车？ - 知乎首页知乎知学堂发现等你来答切换模式登录/注册汽车丰田（Toyota）丰田锐志汽车品牌一汽丰田丰田锐志到底是一辆怎样的车？丰田我了解的大多是汉兰达，霸道，陆巡，坦途这类的“霸道”车型，但是普通轿车就不怎么关注了。比如凯美瑞，卡罗拉什么的也感觉还不错。但是锐志这款车就真的没…显示全部关注者164被浏览544,818关注问题写回答邀请回答好问题 6添加评论分享43 个回答默认排序VAmacro轮子的派对关注片尾有视频连续剧：你会发现是一辆很奇葩的车，首先，键盘车神是铁定不会推荐的车。价格区间是约21-35万左右的车价，也就是说，普通人眼中的普通丰田轿车。问题是这车异响很多啊，仪表台、天窗、后门等等，已经是防伪标志了。细心点的会发现这车四轮定位特别难调，甚至3.0和2.5的出厂数据也不同，也就是从这里开始，你才会慢慢发现奇葩的细节：在日本，这辆车的配置和版本、发动机、副车架、悬架甚至驱动形式都不同。换句话说，就是配置足够爆表，到了国内，我无言以对。这车中国版的加速成绩特别差，不过，我觉得在同级车里面是满分的，原因很简单，在动力“够用”的情况下我最喜欢这台车的加速，因为就算2.0T加速去到了百公里5秒，我也只是觉得“够用”，我并不贪图这点时间，也没有朋友在乎我的车百公里加速多块。只有没开过车或第一次买车的人才那么在乎这种纸上的东西，用车经验多了你慢慢就会理解的了，不用着急喷。然后，很多人都说这车要运动没运动要舒适没舒适，这就说到了这车到底有多奇葩，首先这款车在中国匹配这样的动力总成就证明了这车是用来跑街的，即使是3.0最顶配的刹车也是单活塞分泵，日本版的3.5用的是4活塞的分泵，这也就是为什么锐志的刹车都被骂臭的原因，因为设计到共用4活塞刹车，所以锐志单活塞版的刹车会很重，而且，这是锐志车主必升级的项目。谈到舒适性，奇葩的锐志里面的奇葩配置就出现了，坐过这车的人都知道锐志后排很不舒服，后轮过减速带就像跳舞，我一开始也不明白为什么一辆买菜车就不能做到比凯美瑞舒适，但是跑起来却比凯美瑞平衡很多，高速或动起来的时候过坎的那种感觉凯美瑞是比不了的，后来我发现锐志的前弹簧是要比后弹簧支撑更低的，也就是后弹簧更硬，查阅了相关资料才知道这是一个弹性中心的问题，有个这样的称呼：俯仰长波舒适性。原来我一直认为的锐志不舒适是错的。关于弹性中心这里就不做解析了，喜欢的自己去查。这辆车高配版同样存在奇葩，一开始以为多一个一键启动和AVS可变悬架贵了那么多就是个坑，到了自己接触配件市场才知道，这一套一件启动是连着方向盘伸缩、座椅伸缩的上下车便利系统一体的，拆车二手件价钱5位数起步，你说加装？工时费4位数起步，你能想到的、你想不到的东西都得拆！包括相关传感器，这堆附带配件也是接近5位数的！关于AVS可变悬架，这套悬架就是雷克萨斯LS、GS、丰田皇冠顶配上面那套电子调节减震器阻尼，我一开始也以为是个没屌用的东西，当我用电脑去读取数据流的时候我发现，这套东西会根据你的方向盘转向角度、速度、加速度、刹车踏板、ABS、防滑系统做出相对的反应，每一条减震都是独立的调节，如果你不知道，那么车主也是很难发现其中的差别的，因为你总是在温室里长大是体会不到看似微小其实并不微小的差距的。如果是这个配置的车主，同样也会遇到一个很奇葩的问题：当在桥梁上堵车的时候，会感觉到桥梁的震动直接传到了屁股上，那是因为当速度为0的时候，AVS会把四条减震器调到最硬状态，有多硬？比你熟悉的那套下赛场用的BCBR可能还要硬。前减震器（弹簧顶部是AVS调节马达总成）后减震器（同上）上面有同学说到这破车方向盘圈数简直就是多得没天理，关于这个问题，我又发现了锐志的一个奇葩，据我所知，锐志有三种方向盘圈数，一个是3.5圈、一个是3.2圈、一个是VGRS可变转向比，关于VGRS，可能很多锐志车主都不知道锐志有可变转向比。这套系统只有3.0的顶配才有，同样的，很多锐志车主也不知道3.0顶配还有随动转向大灯、自适应巡航、驻车辅助、自动泊车等等配置。目前，这些奇葩配置如果从最低配升级到最高配，配件用二手拆车件、路边档安装，我所知的需要的最低成本是14万以上不包邮也不包括日本版那套四驱系统更不包含升级3.0排量的费用。看到这里的各大锐志车主是不是瞬间觉得锐志顶配还是挺实惠的呢？还没完呢，低配锐志没有后桥加强件而高配有，什么是后桥加强件？就是行内人称做“扁担”一样的东西，这是连接车辆后桥和车身的部件，加强车辆的整体感，这里要科普一下，人门所说的车架偏软其实是不存在的，如果人能感受到车架的形变那么这辆车是不能开的，这些完完全全都是因为车桥与车身连接上面下了多少功夫，链接太死板会带来多余的震动，太模糊又没有足够的行驶反馈，所以老司机们啊，我求求你不要用屁股挪两下就去判断别人的车架的强度好吗？。好了，我只能说锐志的配置是在是太太太太太奇葩了。完了？还有！奇葩的日本人给这俩车的四轮定位也很奇葩，原厂出厂的锐志是向右跑偏的，原因据说是因为日本是左边驾驶，这种调教是为了抵消路拱的作用力，而且当中国版把方向盘搬到左边之后，你会发现锐志的四角平衡也有问题，前后两对轮子的左右重量分配并不是十分平衡，至于相对接地力测试是怎么达到国家标准的我还不是很清楚，但回到四轮定位，锐志后桥的外倾角左右不对称设置我也十分不理解其中的奥秘，但希望我这些能帮到那些锐志车主或即将成为锐志车主的读者。最后，你会发现，锐志这车能给你带来很多，一些低调且有情怀的车友和良心的改装师傅、一些欠钱不还斤斤计较的屌丝车友和专骗小白鼠车友的黑心无良商家。当然，还有开不出小毛病的时光和不断泡论坛学到的专业知识、一次要换整整6升的机油和10升起步的油耗。最最后，我发现锐志还有个设计上的毛病！！！那就是当你晚上熄火后有时要打开前面的顶棚灯拿点什么东西(此车熄火后是后面的顶棚灯亮起)，然后你会经常忘记把这个灯给关了，下一次取车才发现这个灯原来没关。而且这个百发百中……当然，车是用来服务人的，长时间使用之后，你才会真真正正知道在使用和过程中，锐志比你好像考虑得更周到。（视频中出现的图片部分非原创，侵删）连续剧：改装TOYOTA GRX13x Mark-X(锐志)https://www.zhihu.com/video/989099500090253312《耗着15个油，打卡广州。》展示https://www.zhihu.com/video/11642815346171658242020.5.27更:来自龙城(东莞)某群体的聚会活动https://www.zhihu.com/video/1248771617285058560姿态也是一种态度https://www.zhihu.com/video/1248774769698373632东莞2019https://www.zhihu.com/video/1248775858790998016干净整洁，就是最闪亮的星星。https://www.zhihu.com/video/1248778233996017664看在长时间用车得出的细心分享份上求赞一个据说有图有据才可以说大实话当然，锐志这个车因为平台下放才出来的车型拥有着非常高的可玩性，你几乎可以在丰田的皇冠、锐志、雷克萨斯IS、GS、LS，甚至是凯美瑞、霸道等车型上找到很多共同的产物，而且这些产物可能是外观上看起来一样，实际上调教不一样的东西；同时，锐志是个配备了前双叉臂后多连杆的车桥，正因为这个，锐志可以搭配更多的东西；包括可以移植雷克萨斯的铝制摆臂、车身加强件，甚至是整车移植，电子系统就更不用说了，只要是外观一样，你就能移植，通信不行，就继续更换就可以了，其实这个“毛坯房”原型车配置高的很，真要往上玩还有自动巡航、马克莱文森音响、3区空调、5.0V8动力总成、空气悬架。关于锐志的空气悬架，我单独讲一讲，丰田在下放这个车型的时候，不单只是底盘整共用程度达到了100%，就连车身能给你的都给了，丰田这个简配大王，每隔一段时间就复活这种车型对我们爱好者来说已经足够的福利了，好在我们中国产的车架也没有进行太多的简配。正因为一汽的不杀之恩，我才能在锐志这个车上找到了完完全全原厂原装的空气悬架移植方案，这套空气悬架应该是首例移植到锐志，而且是大到空气减震机，小到落螺母位置都是一切的原厂原装，有些朋友可能听不明白是怎么回事，我来解释解释：记得4.3的V8皇冠吗？那个百万皇冠，这个皇冠是空气悬架的，原型车是日本版玛吉斯塔，日本有两个动力总成，一个是4.3+6AT+AWD4轮驱动系统，一个是4.6+8AT(世界第一个量产的8AT总成）+后轮驱动系统，反正你知道4.3开始全是出厂带空气悬架就是了。然而，在开发锐志的车型的时候，整个锐志车架竟然保留了全套空气悬架系统的所有原厂原装位置，对，除了一个地方，其他都预留了对应的空间、位置、螺孔以及底盘控制通信的车机支持，也就是说，我只需要把这整套系统按步就班的装上去，插好电，一辆同平台最高成本的悬架系统的锐志就诞生了，一切都是原厂原装。来来来，大家一起参观下这辆空气悬架版的原厂锐志：调试工作…空气弹簧（前）整车。高压打气泵…空气弹簧（前）全家福…控制注释…凑图（数据采集）凑图（数据采集）编辑于 2021-07-13 13:57赞同 193116 条评论分享收藏喜欢收起知乎用户距离锐志停产仅一个多月的时候，广东人的朋友圈里突然多了一个“泡妞神车”的梗。9月28号一汽丰田最后一台锐志下线，有人立刻用李克勤的《红日》（其实是立川俊之的《それが大事》）改编了一首粤语神曲“锐志情歌”，跟这个梗遥相呼应。那天“锐志停产”的关键词甚至飙升到百度搜索榜前五。俗话说的好：屌丝有三宝，索八K5迈锐宝。然而在广东就只有这一宝，那就是锐志。不管广深主城区还是非珠小县城，满大街都是各种五颜六色的锐志（注意是“五颜六色”）。也不知道有多少是二手的，反正这两年锐志新车月销量就一两百，街上的能见度可一点没少。锐志与其说是一款车，不如说是一种信仰。而这股信仰似乎已经传到了隔壁的香港：从2016年开始，香港街头突然多了大量锐志的日本原版——丰田Mark X，虽然本港代理商已经正式进口了鹰眼灯的新款，但更多的还是从日本车贩子那里水来的花生灯老款，很多车到港的时候便已经带一点前车主的改装，相比起内地的“汽配城style”，着实有一种日式改装特有的小清新感。除此之外，香港还有一款金城武代言的、能装六个妹仔的“七座锐志”——Mark X Zio。其实这是基于前驱平台的中型MPV，只是挂个Mark X的名字而已，两者除了名字以外无任何关系。这车在日本销量很一般，从07年到13年，苦撑了6年左右便停产，也没有推出后继车款；但在香港的能见度可比日本多多了（虽然还是不能和那些保姆车相比），甚至还有Zio的车友会，或许这也是锐志信仰的缘故吧。编辑于 2018-02-04 20:53赞同 22添加评论分享收藏喜欢

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7.80-10.68万

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对比

2013款 2.5V 菁锐版

22.98万

6.80-14.13万

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对比

2013款 2.5S 菁锐版

20.98万

6.50-11.98万

图片参数配置

对比

2013款 2.5V 尚锐版

24.28万

7.68-14.12万

图片参数配置

对比

2013款 2.5V 尊锐版

25.98万

暂无

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对比

2013款 2.5V 尊锐导航版

27.48万

暂无

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对比

进入图库图片头图正侧斜后车头特写前轮前灯中控全图仪表盘挡把前排空间后排空间后备厢

2012款

指导价（停售）：23.78万-23.78万

二手车价格：5.60万-9.80万

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发动机：2.5L变速箱：手自一体车身结构：三厢466张图片

1款车型9辆二手车源

二手车推荐

锐志 2012款 2.5V 风度菁英炫装版

7.40万公里/2012年

￥7.88万

比新车省17.90万

车型名称指导价二手车价格相关信息车型名称指导价二手车价格相关信息2012款 2.5V 风度菁英炫装版

23.78万

5.60-9.80万

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对比

进入图库图片头图正侧斜后车头特写前轮前灯中控全图仪表盘挡把前排空间后排空间后备厢

2010款

指导价（停售）：20.98万-32.68万

二手车价格：3.98万-9.03万

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发动机：2.5L3.0L变速箱：手自一体车身结构：三厢1746张图片

7款车型9辆二手车源

二手车推荐

锐志 2010款 2.5S 风度菁华版

15.00万公里/2010年

￥5.20万

比新车省17.60万

车型名称指导价二手车价格相关信息车型名称指导价二手车价格相关信息2010款 2.5S 风度菁华版

20.98万

4.58-7.98万

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对比

2010款 2.5S 风尚菁华版

23.48万

5.40-6.18万

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对比

2010款 2.5V 风度菁英版

22.98万

5.38-9.03万

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对比

2010款 2.5V 风尚菁英版

25.98万

3.98-8.98万

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对比

2010款 2.5V 风尚豪华导航版

31.48万

5.64-8.80万

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对比

2010款 3.0V 风尚旗舰版

29.98万

暂无

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对比

2010款 3.0V 风尚旗舰导航版

32.68万

暂无

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2009款

指导价（停售）：22.88万-23.48万

二手车价格：3.50万-7.80万

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发动机：2.5L变速箱：手自一体车身结构：三厢141张图片

2款车型9辆二手车源

二手车推荐

锐志 2009款 2.5S AVX版

19.00万公里/2009年

￥4.38万

比新车省21.10万

车型名称指导价二手车价格相关信息车型名称指导价二手车价格相关信息2009款 2.5S 舒适版

22.88万

3.50-5.90万

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对比

2009款 2.5S AVX版

23.48万

3.80-7.80万

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对比

进入图库图片头图正侧车头特写前轮前灯中控全图仪表盘挡把前排空间后排空间后备厢

2008款

指导价（停售）：24.08万-24.58万

二手车价格：3.28万-6.60万

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发动机：2.5L变速箱：手自一体车身结构：三厢204张图片

2款车型9辆二手车源

二手车推荐

锐志 2008款 2.5S 特别纪念版

15.20万公里/2009年

￥3.68万

比新车省22.50万

车型名称指导价二手车价格相关信息车型名称指导价二手车价格相关信息2008款 2.5S 特别纪念版

24.08万

3.30-6.60万

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2008款 2.5S 特别导航版

24.58万

3.28-5.38万

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对比

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2007款

指导价（停售）：21.68万-35.68万

二手车价格：2.68万-6.68万

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发动机：2.5L3.0L变速箱：手自一体车身结构：三厢343张图片

8款车型9辆二手车源

二手车推荐

锐志 2007款 2.5S 真皮天窗版

16.00万公里/2008年

￥3.38万

比新车省22.50万

车型名称指导价二手车价格相关信息车型名称指导价二手车价格相关信息2007款 2.5S天窗版

22.88万

2.68-3.58万

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2007款 2.5S

21.68万

3.41万

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2007款 2.5S 真皮天窗版

23.80万

2.68-4.28万

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对比

2007款 2.5V

25.58万

3.00万

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对比

2007款 2.5V 天窗版

26.08万

2.88-4.50万

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对比

2007款 2.5V 天窗导航版

28.83万

2.98-3.88万

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对比

2007款 2.5V 超级运动版

26.58万

4.38-6.68万

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2007款 3.0V 超级运动版

35.68万

暂无

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进入图库图片头图正侧斜后车头特写前轮前灯中控全图仪表盘挡把前排空间后排空间后备厢

2006款

指导价（停售）：21.60万-35.48万

二手车价格：2.58万-5.50万

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4款车型9辆二手车源

二手车推荐

锐志 2006款 2.5S特别版

16.00万公里/2006年

￥2.60万

比新车省21.40万

车型名称指导价二手车价格相关信息车型名称指导价二手车价格相关信息2006款 2.5V

24.75万

2.58-4.68万

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2006款 2.5S

21.60万

2.68-3.68万

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2006款 2.5S特别版

22.13万

2.60万

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2006款 3.0V PREMIUM

35.48万

3.68-5.50万

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2005款

指导价（停售）：32.23万-32.23万

二手车价格：5.88万

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发动机：3.0L变速箱：手自一体车身结构：三厢194张图片

1款车型9辆二手车源

二手车推荐

锐志 2005款 3.0V PREMIUM

17.00万公里/2006年

￥5.88万

比新车省29.10万

车型名称指导价二手车价格相关信息车型名称指导价二手车价格相关信息2005款 3.0V PREMIUM

32.23万

5.88万

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锐志（日本丰田MARKX车型国产后名称）_百度百科

本丰田MARKX车型国产后名称）_百度百科网页新闻贴吧知道网盘图片视频地图文库资讯采购百科百度首页登录注册进入词条全站搜索帮助首页秒懂百科特色百科知识专题加入百科百科团队权威合作下载百科APP个人中心锐志是一个多义词，请在下列义项上选择浏览（共2个义项）添加义项收藏查看我的收藏0有用+10锐志播报讨论上传视频日本丰田MARKX车型国产后名称锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。它于2017年9月停产，共计生产528188辆。 [1]MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。TOYOTA丰田，全球第一大汽车集团的出品，原车型是在日本广受好评的“MARK-X”系列，整体的档次定位就在同厂著名车系-凯美瑞之上（REIZ锐志是高于CAMRY凯美瑞，而仅低于CROWN皇冠的第二重量级车型），说到大的方面有丰田先进、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎；有制作工艺精细且极为复杂的6前速自动换档变速器，包括前卫造型的手自一体蛇形换档面板系统；成本较高的后轮驱动系统，这是豪华车的配置，行驶会更加稳定；还有令人眩目的车头造型，有着雷克萨斯G,S系跑车的影子；后双排气管隐藏式暨后护杠一体化设计，真是龙头虎尾造型、强劲的心脏（引擎）、先进的变速、稳定的行走（后轮驱动）。在日本MARK X是一款运动型车，而国产后，MARK X被赋予了一个响亮的中文名――锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。这款车的定位区间（功能的对手/非单纯价格）非常的大，从十几万上下的宝来，到Mazda6、天籁、奥迪A4直到宝马530i，只要和运动沾边的车，都可以看作它的对手。中文名锐志外文名REIZ车辆原型日本丰田MARK X生产日期2005年10月停产日期2017年9月 [1]类型运动中型轿车目录1外形设计2内饰空间3动力方面4产品历史5名字含义6品牌卖点7产品特点▪优点▪缺点8评测过程9市场报价10车型版本▪国产新锐志▪锐志炫装版11参数信息12改款锐志132013款锐志外形设计播报编辑锐志(2张)REIZ锐志的外形设计令人心驰神往。通过充满动感魅力的最佳车身比例实现了灵动飘逸的美感与高级轿车独有的雍容华贵。车身表面光泽、艳丽饱满，突破了同级车的传统概念。打造了面向未来的崭新而令人心驰神往的外观造型，为追求完美REIZ锐志 [2]采用了FR轿车的最佳车身比例与完美结构。首先采用了长轴距，并缩短了前后弦的长度。同时通过加大轮距将大尺寸轮胎胎宽尽量设计在靠近车身四角的位置。通过降低成员乘坐车高度从而降低车身高度。低幅而浑厚的发动机罩与前后保险罩设计，构造出低重心的车辆结构，进一步强调了外观造型的车型思想。从侧面看，身形流畅飘逸凹凸有致，各部分比例很协调，车头造型看上去更是跑车味道十足，突出的前唇与呈盾形隆起的发动机盖很有运动色彩，尾部造型也与前部相呼应，拱起的后备箱盖显然也是借鉴了当年宝马7系的大胆设计。整体外观(5张)锐志的外形设计没有任何过多的夸张成分，中规中矩、老实本分这样的概括一点都不失实，但埋藏在平静的外形下是一颗不服输的“芯”。“花生”造型的前大灯配以“U”形进气格栅没有太多的凶悍，反而给人亲近的感觉。2850mm的轴距可以带来更大的乘坐空间。从车头到穹顶及腰线再延伸至尾部勾勒出了漂亮动感的线条，让你似乎看得到空气沿着线条流走，虽然如此，锐志真的不张狂，看起来更像个翩翩君子般，真可谓“静若处子，动如脱兔”。锐志的灯具很有特点，前大灯是豆荚形状的3束式，雾灯、近光灯、远光灯排排坐，整体尺寸并不大，但是小眼睛却显得炯炯有神；尾灯看上去格外晶莹剔透，透明灯罩很有运动气息，LED发光二极管刹车灯束如同花蕊镶嵌其中，可能有人会嫌不够稳重。另外，从试驾车的颜色来看，都是男士偏爱的黑、深蓝和银灰色，以后可能还会有白色、红色车型。内饰空间播报编辑锐志锐志远超同级别车型的高级感。追求REIZ锐志车内完美空间，通过自发光式仪表盘点亮，同时深色仪表台配上银色中控台，这奠定了运动时尚的基调，造型上并没有什么突出的地方，全靠细节部分的精心设计来烘托气氛。夜幕降临打开灯光，你会发现锐志内舱的别样魅力，车内全部由LED发光二极管充当冷光源，浅蓝荧光营造出淡雅清新的诱人格调；内饰档次不俗，用材和做工都非常出色，国产花冠甚至进口佳美在这方面都和锐志存有代沟，要想挑出它的毛病确实不易。另外，在人性化设计方面锐志也有所作为，不但方向盘有音响控制功能，前座乘客也可通过其车门上的按键实施调控音响调控。动力方面播报编辑REIZ锐志是采用FR前置发动机后轮驱动技术。REIZ锐志与CROWN皇冠一样采用世界高级车主流FR前置发动机后轮驱动技术，而手自一体式6档自动变速箱这一最佳搭档，更令REIZ锐志实现了出色的加速性能及良好的燃油经济性。在性能上，REIZ锐志具有全球顶级的性能表现。为了使用户能够充分体验FR特有的驾驶乐趣， REIZ锐志有着无与伦比的运动性能，采用了3.0升，2.5升的两个排量，分别实现了90公里等速油耗均为6.1L的超低油耗和清洁环保的超低排放，并具有高功率和强有力的扭矩。2.5升发动机实现了相当于3.0升的动力性能，两个发动机在油耗方面则力图实现了同级别的最高水平。细节外观(10张)锐志搭载两款动力总成，分别是丰田5GR-FE V6全铝发动机和3GR-FE V6全铝发动机，都采用了DOHC双顶置式凸轮轴和DUAL VVT-i（丰田的VVT—i系统可连续调节气门正时，但不能调节气门升程。它的工作原理是：当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。VVT-i是对进气或者排气气门进行调节,发动机如果没有说明是Dual VVT-i的一般只对进气门调节的单VVT-i,,Dual VVT-i就是进、排气都有VVT—i控制。）技术。两款发动机的最大功率和最大扭矩分别是145Kw、242N.m和170Kw、300N.m。产品历史播报编辑锐志MARK II 最早诞生于1968年，当时日本的家用轿车刚开始普及，MARK II 的出现不论从价格上还是定位上，都可以满足大部分人群的需要，逐渐的得到了市场的认可，成为当时的热销车型，之后MARK II 共推出了9代车型，但从第5代开始，由于在设计风格上一直没有什么大的突破，第9代MARK II 推出后，其市场逐渐被MARK X所取代。1968年，第一代MARK II 推出，它的外形在当时给人了一个崭新的精神面貌。1972年，第二代MARK II 推出，它崭新的前脸设计，配备6缸发动机，体现了真正的该级别轿车的特点。1976年，第三代MARK II 推出，以两个圆形的前大灯为特点，稳定平和的氛围很引人注目。1980年，第四代MARK II 推出，车身由双开门发展至四开门，确立了这一以后一直延续的轿车风格。1984年，第五代MARK II 推出，配备双涡轮增压发动机，成为当时上流社会人士乘坐的高级轿车的典范。1988年，第六代MARK II 推出，其内外装饰简洁，装备了280马力的2.5L排量的双涡轮增压发动机，在性能上有了很大的进步。1992年，第七代MARK II 推出，以流线型车身为特征，内外装饰的质感进一步提高。1996年，第八代MARK II 推出，流线型的车身风格成为它的本质特征，各种配备也进一步充实。2000年，第9代MARK II 推出，轿车型的车身特点进一步加强，乘坐舒适性进一步提高，装备了2.5L排量高输出直喷式发动机，功率输出相当于3.0L排量的发动机。在后继的MARKX登场后，拥有36年历史的MARK II 在此谢幕。2004年11月，第一代MARK X在日本上市，其以“生动而时尚的FR四门车”为开发理念，对MARK II 作出了全面的改良，无论是车的性能还是名称都焕然一新，外观采用了时尚的三连小灯设计以及重心较低的车身轮廓，整体给人一种跃动感。2005年10月，中国版的MARK X于天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产，取名为“锐志”。2009年10月，第二代MARK X在日本推出并发售。2010年9月，在中国推出第二代锐志。MARK X注重行车时的“轻快感”，其风阻系数达到了近乎完美的0.28，车顶中央安装了一条由车头直通后座的LED灯组，由21个白色的发光二极管组成，不仅灯光明亮而且增添了车内的豪华气息。2017年9月，一汽丰田锐志停产。 [1]名字含义播报编辑MARK X国产后改名锐志（REIZ），它源于德语，是“魅力、刺激”的意思，是丰田对目标消费群体的总体特征的概念性描述。国产后的锐志同MARK X一样配备有2.5L和3.0L两种排量的发动机，但取消了四驱车型，全部为前置后驱。虽然天津一汽丰田二厂生产的锐志源自日本的MARK X，但由于国内法律法规、油质等方面的原因，国产锐志取消了MARK X标配的红外夜视系统，配备的发动机也取消了最为先进的缸内直喷技术，取而代之的是丰田的双VVT-I技术，这款发动机虽然在各方面的表现依然非常出色，但和国外的缸内直喷比起来，始终还是要差一点点。品牌卖点播报编辑后驱车型有着非常独到的驾驶乐趣，更能激发对操控和速度的渴望，同时超长的轴距设计让乘员的空间也有了非常理想的状态。丰田先进的发动机技术和品牌感召力将为锐志一路保驾护航。产品特点播报编辑优点1、省油、安静，发动机动力强劲2、油门踏板软硬适中，力度刚好缺点1、维修配件贵2、天窗异响比较严重评测过程播报编辑FR中的双刃剑易车试驾丰田锐志2.5SFR后驱概念在宝马的带动下显得十分特殊，这种兼顾运动和操控的代名词出现在了所驾驶的这台丰田锐志身上。没有了导航、去掉了天窗、消失的真皮坐椅、电动调节也变成了手动、连VSA也没有配备，保留的除了那台V6的发动机和一个可靠的6速变速器，这应该是中国市场上可以买到的最裸露的锐志型号了。尽管如此，也很欣慰，因为这样的好处就是可以彻底感受一把锐志的操控性能，摆脱VSA的管制这种感觉会更加彻底。空间座椅(11张)对于上市有日子的车型，还是要回顾一下历史，锐志属于一汽丰田在中国市场的中级车型，2005年10月上市。其原型车是在日本更早上市的Mark X，来到中国，它被赋予了一个响亮的名字“锐志”。国内的锐志配置高低差显著，3.0 PREMIUM版本和2.5V的配置差别就很大，这里就不逐一列举，本次一汽丰田提供给我们的是最低配置的2.5V车型。锐志在中级轿车中绝对算个大个子，2850mm的轴距似乎还没有什么对手可以赶超它，而和皇冠共线生产、技术通用也是世人皆知，有了这些打基础，对于人们认同锐志很有帮助。锐志的体态还是三厢轿车的传统，短前悬、长车身，这让人们很容易接受，不过存在争议的更多是尾部，无论是为了体现运动还是过于小气都已经不太重要。因为它有了一个全新的概念，成为了锐志的标识。前大灯一体式设计十分成功，神态威严的效果是其他丰田型号不具备的，而这款2.5V装备了HID大灯和自动清洗功能，这种配置的保留使得2.5V增加了竞争力和性价比。后驱车对于车内部的空间是个挑战，传动轴的存在就决定内部空间的让步，这一点锐志后排夹在中间坐的人应该最深有体会。除了这个必须面对的问题，更多时候锐志的空间可以满足中国人的标准和需要。中控区(9张)动力体验。启动双VVTi的发动机，拉入D挡，放下驻车制动，锐志的方向盘似乎过于轻盈了。尽管锐志的方向盘是随速改变力度的，但这一功能却没有换来更多的信心，在高速时候方向盘的路感改善不大。对于V6 2.5L的发动机来说，一般驾驶情况下，转速都徘徊在2000转，由于路况的因素，在城区内行驶很少可以用到6挡。但在超车和提速方面，锐志的表现尚可，发动机的噪音控制的非常好，但车内噪音并没有因此而得到好评，胎噪通过车底不断的传入我的耳膜中，随着速度加快这种噪音也越发明显。锐志特有的东西和丰田严格的工艺让我对锐志的感觉给予肯定，但如果有足够的资金我还是会推荐大家购买2.5S特别版，除了配置会好很多以外，最关键的是它还带有VSA主动安全装置，这对于不易掌控的FR轿车来说是十分必要的。当然，如果你是一个驾驶高手，你完全可以用自己的技术去征服锐志，毕竟它的特点还是那么鲜明。市场报价播报编辑一汽丰田锐志2.5V风度菁英版炫装版于3月8日正式上市，其售价为23.78万元。该款车型主要是增加了6项配置，还推出了全新的车身外观颜色，一汽丰田全国经销店已经从3月1日起开始接受消费者的预订。车型名称变速器指导价/万2.5L排量2012款锐志 2.5V 风度菁英炫装版自动变速箱(AT)23.78万2010款锐志 2.5S 风度菁华版自动变速箱(AT)20.98万2010款锐志 2.5V 风度菁英版自动变速箱(AT)22.98万2010款锐志 2.5S 风尚菁华版自动变速箱(AT)23.48万2010款锐志 2.5V 风尚菁英版自动变速箱(AT)25.98万2010款锐志 2.5V 风尚豪华导航版自动变速箱(AT)31.48万3.0L排量2010款锐志 3.0V 风尚旗舰版自动变速箱(AT)29.98万2010款锐志 3.0V 风尚旗舰导航版 [3]自动变速箱(AT)32.68万车型版本播报编辑国产新锐志产品配置锐志丰田旗下最具性价比的后驱车——锐志的最新款，2009年10月已经以MARKX的身份在日本发布。而在国内，在2010年北京车展中，新一代锐志也将正式亮相。国内有媒体曝光了国产新一代锐志的路试谍照。虽然车身有伪装，不过从一些细节上，我们还是能看到国产新锐志在造型上与在日本发布的MARKX几乎一致。相比外观的变化，动力系统的改变是此次MarkX换代改进的重点。新MarkX拥有2.5升4GR-FSE和3.5升3GR-FSE两款发动机。其中2.5升排量发动机由于压缩比的变化，已经可以使用93号汽油，最高输出功率较上一代车型降低了9kW，为149kW，最大扭矩降低17Nm，为243Nm。不过可以使用93号汽油有助于降低实际用车成本。另外，除了后驱车型，新Mark X 2.5排量车型还提供四驱版本。重新设计之后，新一代锐志的前大灯造型更加锐利，使得前脸造型酷似雷克萨斯ES车型，尾灯轮廓则变为了不规则的形状。高腰线一直延伸至车尾，并与行李箱结合，最终与鸭尾扰流板融合，赢造出流畅的车侧曲线。在视觉上，也令车身增加不少视觉厚重感。其他(3张)由于原有的3.0升发动机被3.5升发动机所替代，新车型的最大输出功率达到了237kW/6400rpm，峰值扭矩为380Nm/4800rpm。相比日版车型而言，排量虽然是一样的，但是日版车型发动机采用了缸内直喷技术。换代国产车型能否换装同步的缸内直喷V6发动机还不明了。新车外观在现款车型的基础上改动较大，新车的车身尺寸长宽高为4750mm/1795mm/1435mm，轴距为2850mm，相比现款车型的4735mm/1795mm/1450mm要更长、更低矮一些，轴距则保持不变。和现款车型相比，国产改款锐志前大灯、前进气格栅与前保险杠等处都进行了全新的设计，大灯组中融入了LED元素。尾部的变化集中在全新的尾灯设计方面，獠牙式的尾灯轮廓使得尾部看上去更具视觉冲击力。 [4]市场售价一汽丰田国产新锐志于2013年9月份正式上市，该车的起售价在24万元起。一汽丰田国产新锐志外观方面基本遵循海外版的设计，只是动力方面还将沿用老款的发动机。 [4]锐志炫装版锐志炫装版新锐志2.5V炫装版全名锐志2.5V风度菁英炫装版，采用全新的棕色车身外观，并增加运动外观套件等配置，售价23.78万元 [5]。此次新推出的2.5V炫装版是在2.5V风度菁英版的基础上新增了运动版外壳等配置。新车的车身尺寸跟现款在售车型保持一致，经典的双VVT-I V6发动机、FR后驱和6AT的总成得到了延续。运动套件方面包括前扰流板、扰流尾翼和车身下方镀铬装饰条;轮胎选择了米其林的235/45R18 94W，理论支持最高270KM/h的车速;轮毂和前车大灯都模仿烟熏效果，令整车更具时尚和动感特性。相对于普通版车型，炫装版在车身尺寸，动力调教方面并没有特别的改变，但是外观气动套件的加入对于锐志这款主打运动的车型来说是点睛之笔。锐志车型性能优异，改装潜力很大，炫装版的推出，是否标志着也是官方运动套件的一次发布。新增的外观套件基本上也是改装发烧友的必改项目，熏黑大灯、熏黑轮毂、运动包围和运动尾翼都是运动控们的标准配置，套件设计极富质感而不浮夸，使车辆运动感明显提升，可以与普通版形成鲜明区别，高速驾驶也可以提高车辆的稳定性。除外观变化外，配置方面加入了定速巡航功能，匀速驾驶时可以减轻驾驶员的负担。同时可以对燃油经济性产生积极影响。一汽丰田锐志作为一款典型日系风格的FR后驱运动车型，在市场上获得了巨大成功，后轮驱动相比常规前驱车在加速性和转向操控性方面都有先天优势，配合2.5L V6发动机和6速手自一体变速箱可以实现8.6秒的百公里加速成绩，在同级别车型中处于领先水平。锐志2.5V风度菁英炫装版的推出无疑会激发很多运动爱好者甚至改装爱好者的购买热情。新装上阵，运动升级，作为锐志车系的新成员，相信新的锐志2.5V风度菁英炫装版将会得到更多运动爱好者的追捧。参数信息播报编辑参数信息2.5V 风度菁英版炫装版 2012款2.5S 风度菁华版 2010款2.5V 风度菁英版 2010款2.5S 风尚菁华版 2010款2.5S特别导航版 2010款保修政策三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里两年或5万公里排量（升）2.5L2.5L2.5L2.5L2.5L变速器型式6档手自一体6档手自一体6档手自一体6档手自一体6档手自一体基本性能综合工况油耗9.0L/100km8.8L/100km9.0L/100km9.0L/100km9.5L/100km市区工况油耗13.0L/100km12.8L/100km13.0L/100km13.0L/100km13.6L/100km市郊工况油耗6.6L/100km6.4L/100km6.6L/100km6.6L/100km7.1L/100km百公里等速油耗9.0L(综合)8.8L(综合)9.0L(综合)9.0L(综合)6.1L(90km/h)网友油耗10.5L/100km12.4L/100km12.2L/100km12.4L/100km15.2L/100km加速时间(0—100 km/h)9.0s9.0s9.0s9.0s8.9s最小转弯半径5.2m5.2m5.2m5.2m5.200m驱动方式后轮驱动后轮驱动后轮驱动后轮驱动后轮驱动乘员人数（含司机）55555整备质量1545kg1520kg1545kg1560kg1560kg满载质量1920kg1895kg1920kg1935kg最高车速220km/h220km/h220km/h220km/h225km/h车身结构车门数44444车身型式三厢三厢三厢三厢三厢天窗型式单天窗-单天窗单天窗单天窗外部尺寸长4735mm4735mm4735mm4735mm4735mm宽1795mm1795mm1795mm1795mm1775mm高1450mm1450mm1450mm1450mm1450mm轴距2850mm2850mm2850mm2850mm2850mm前轮距1535mm1545mm1545mm1535mm1525mm后轮距1535mm1545mm1545mm1535mm1525mm最小离地间隙175.1mm175.1mm175.1mm175.1mm160mm内部尺寸行李箱容积480L480L480L480L437L行李箱打开方式上掀上掀上掀上掀燃油&发动机燃油箱容积70L70L70L70L70L燃料类型汽油 93#汽油 93#汽油 93#汽油 93#汽油 93#供油方式多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷发动机型号5GR5GR5GR5GR2.5L 197马力 V6排量2497mL2497mL2497mL2497mL2497mL最大功率—功率值142kW142kW142kW142kW145kW最大功率—转速6200r/min(rpm)6200r/min(rpm)6200r/min(rpm)6200r/min(rpm)6200r/min(rpm)最大扭矩—扭矩值236Nm236Nm236Nm236Nm242Nm最大扭矩—转速4400r/min(rpm)4400r/min(rpm)4400r/min(rpm)4400r/min(rpm)4400r/min(rpm)气缸排列型式V型V型V型V型V型发动机位置前置前置前置前置前置进气型式自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气汽缸数66666每缸气门数44444缸径87.587.587.587.5行程69.269.269.269.2压缩比10.0:110.0:110.0:110.0:110:1缸体材料铝合金铝合金铝合金铝合金环保标准欧4欧4欧4欧4欧4最大马力193Ps193Ps193Ps193Ps底盘操控转向助力电子电子电子电子●变速箱类型手自一体手自一体手自一体手自一体手自一体档位个数66666前制动类型盘式盘式盘式盘式盘式后制动类型盘式盘式盘式盘式盘式手刹类型机械驻车制动机械驻车制动机械驻车制动机械驻车制动前悬挂类型双叉杆式双叉杆式双叉杆式双叉杆式双叉杆式后悬挂类型多连杆式多连杆式多连杆式多连杆式多连杆式轮毂材料铝合金铝合金铝合金铝合金前轮胎规格235/45 R16215/60 R16215/60 R16235/45 R18215/55 R17后轮胎规格235/45 R16215/60 R16215/60 R16235/45 R18215/55 R17备胎类型全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸外部配置车身颜色宝石珍珠白色,深红云母金属色,冰钛金属色,深蓝云母色,银金属色,黑色,深棕云母金属色宝石珍珠白色,深红云母金属色,冰钛金属色,深蓝云母色,银金属色,黑色,深棕云母金属色宝石珍珠白色,深红云母金属色,冰钛金属色,深蓝云母色,银金属色,黑色,深棕云母金属色宝石珍珠白色,深红云母金属色,冰钛金属色,深蓝云母色,银金属色,黑色黑色,银金属色,宝石珍珠白色,青绿金属色,深红云母金属色,深蓝云母色,深棕云母金属色后导流尾翼---●-车顶行李箱架-运动包围●--●-车窗前后电动窗前后电动窗前后电动窗前后电动窗前后电动窗电动窗锁止功能●●●●电动窗防夹功能全车车窗全车车窗全车车窗全车车窗前排车窗后窗遮阳帘-内后视镜防眩目功能手动手动手动手动外后视镜电动调节●●●●●外后视镜电动折叠功能●●●●●外后视镜加热功能----外后视镜记忆功能-前照灯类型卤素卤素卤素卤素氙气前大灯随动转向-前雾灯●●●●●前大灯自动开闭●前照灯照射范围调整●●●●●前照灯自动清洗功能----●侧转向灯外后视镜外后视镜外后视镜外后视镜车身侧面,外后视镜行李箱灯●●●●高位(第三)制动灯●●●●●LED尾灯●●●●防紫外线/隔热玻璃防紫外线防紫外线防紫外线防紫外线内饰方向盘表面材料真皮PVC塑料真皮PVC塑料真皮方向盘调节方式手动手动手动手动换档拨片---●-仪表板亮度可调●行车电脑-转速表●●●●●座椅颜色象牙色座椅材质真皮织物真皮织物真皮座椅加热前排座椅-前排座椅-驾驶位驾驶座腰部支撑调节●-●-●驾驶座座椅调节方式电动手动电动手动电动驾驶座座椅调节方向86868副驾驶座椅调节方式电动手动电动手动电动副驾驶座椅调节方向44448前座中央扶手●●●●后座中央扶手●●●●●后座椅头枕●●●●●儿童安全座椅固定装置●●●●●后排座位放倒比例6/46/46/46/46/4方向盘上下调节●●●●方向盘前后调节●●●●自适应巡航内饰颜色黑色,贝壳浅色第三排座椅----影音空调CD6碟CD1碟CD6碟CD6碟CD6碟CDDVD中控台液晶屏-----扬声器数量66666空调●●●●●空调控制方式自动自动自动自动自动温区个数22222后排出风口●●●●●外接音源接口AUXAUXAUX音频格式支持MP3MP3MP3MP3人机交互系统温度分区控制●●●●空气调节/花粉过滤●●●●便利功能定速巡航●---●GPS导航系统-----倒车雷达(车后)-----倒车影像----●中控门锁●●●●●蓝牙系统-----多功能方向盘●●●●●无钥匙启动系统-----遥控钥匙●●●●●遮阳板化妆镜●●●●●泊车雷达(车前)----全景摄像头----安全配置刹车防抱死(ABS)●●●●●车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等)●●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等)●●●●●制动力分配(EBD/CBC/EBV等)●●●●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等)●●●●●电子防盗系统●发动机防盗系统●●●●●驾驶位安全气囊●●●●●副驾驶位安全气囊●●●●●前排头部气囊(气帘)●●●●-后排头部气囊(气帘)●●●●-前排侧安全气囊●●●●-前安全带调节高度可调高度可调高度可调高度可调高度可调安全带预收紧功能●●●●●安全带限力功能●●●●●后排安全带●●●●●后排中间三点式安全带●儿童锁●●●●●车门防撞杆(防撞侧梁)●●●●可溃缩转向柱●●●●●膝部气囊●●●●安全带未系提示●●●●上坡辅助----参数信息2.5V 风尚菁英版 2010款2.5V 风尚豪华导航版 2010款3.0V 风尚旗舰版 2010款3.0V 风尚旗舰导航版 2010款保修政策三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里排量（升）2.5L2.5L3.0L3.0L变速器型式6档手自一体6档手自一体6档手自一体6档手自一体基本性能综合工况油耗9.0L/100km9.0L/100km9.1L/100km9.1L/100km市区工况油耗13.0L/100km13.0L/100km13.1L/100km13.1L/100km市郊工况油耗6.6L/100km6.6L/100km6.6L/100km6.6L/100km百公里等速油耗9.0L(综合)9.0L(综合)9.1L(综合)9.1L(综合)网友油耗12.1L/100km14.8L/100km11.2L/100km16.4L/100km加速时间(0—100 km/h)9.0s9.0s7.8s7.8s最小转弯半径5.2m5.2m5.2m5.2m驱动方式后轮驱动后轮驱动后轮驱动后轮驱动乘员人数（含司机）5555整备质量1580kg1580kg1595kg1595kg满载质量1955kg1955kg1970kg1970kg最高车速220km/h220km/h230km/h230km/h车身结构车门数4444车身型式三厢三厢三厢三厢天窗型式单天窗单天窗单天窗单天窗外部尺寸长4735mm4735mm4735mm4735mm宽1795mm1795mm1795mm1795mm高1450mm1450mm1450mm1450mm轴距2850mm2850mm2850mm2850mm前轮距1535mm1535mm1535mm1535mm后轮距1535mm1535mm1535mm1535mm最小离地间隙175.1mm175.1mm175.1mm175.1mm内部尺寸行李箱容积480L480L480L480L行李箱打开方式上掀上掀上掀上掀燃油&发动机燃油箱容积70L70L70L70L燃料类型汽油 93#汽油 93#汽油 93#汽油 93#供油方式多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷发动机型号5GR5GR3GR3GR排量2497mL2497mL2995mL2995mL最大功率—功率值142kW142kW167kW167kW最大功率—转速6200r/min(rpm)6200r/min(rpm)6200r/min(rpm)6200r/min(rpm)最大扭矩—扭矩值236Nm236Nm293Nm293Nm最大扭矩—转速4400r/min(rpm)4400r/min(rpm)4400r/min(rpm)4400r/min(rpm)气缸排列型式V型V型V型V型发动机位置前置前置前置前置进气型式自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气汽缸数6666每缸气门数4444缸径87.587.587.587.5行程69.269.283.083.0压缩比10.0:110.0:110.5:110.5:1缸体材料铝合金铝合金铝合金铝合金环保标准欧4欧4欧4欧4最大马力193Ps193Ps227Ps227Ps底盘操控转向助力电子电子电子电子变速箱类型手自一体手自一体手自一体手自一体档位个数6666前制动类型盘式盘式盘式盘式后制动类型盘式盘式盘式盘式手刹类型机械驻车制动机械驻车制动机械驻车制动机械驻车制动前悬挂类型双叉杆式双叉杆式双叉杆式双叉杆式后悬挂类型多连杆式多连杆式多连杆式多连杆式轮毂材料铝合金铝合金铝合金铝合金前轮胎规格235/45 R18235/45 R18235/45 R18235/45 R18后轮胎规格235/45 R18235/45 R18235/45 R18235/45 R18备胎类型全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸外部配置车身颜色宝石珍珠白色,深红云母金属色,冰钛金属色,深蓝云母色,银金属色,黑色,深棕云母金属色宝石珍珠白色,深红云母金属色,冰钛金属色,深蓝云母色,银金属色,黑色,深棕云母金属色宝石珍珠白色,深红云母金属色,冰钛金属色,深蓝云母色,银金属色,黑色,深棕云母金属色宝石珍珠白色,深红云母金属色,冰钛金属色,深蓝云母色,银金属色,黑色,深棕云母金属色后导流尾翼●●●●车顶行李箱架运动包围●●●●车窗前后电动窗前后电动窗前后电动窗前后电动窗电动窗锁止功能●●●●电动窗防夹功能全车车窗全车车窗全车车窗全车车窗后窗遮阳帘内后视镜防眩目功能自动自动自动自动外后视镜电动调节●●●●外后视镜电动折叠功能●●●●外后视镜加热功能●●●●外后视镜记忆功能前照灯类型氙气氙气氙气氙气前大灯随动转向前雾灯●●●●前大灯自动开闭●前照灯照射范围调整自动自动自动自动前照灯自动清洗功能●●●●侧转向灯外后视镜外后视镜外后视镜外后视镜行李箱灯●●●●高位(第三)制动灯●●●●LED尾灯●●●●防紫外线/隔热玻璃防紫外线防紫外线防紫外线防紫外线内饰方向盘表面材料真皮真皮真皮真皮方向盘调节方式电动电动电动电动换档拨片●●●●仪表板亮度可调行车电脑转速表●●●●座椅颜色座椅材质真皮真皮真皮真皮座椅加热前排座椅前排座椅前排座椅前排座椅驾驶座腰部支撑调节●●●●驾驶座座椅调节方式电动电动电动电动驾驶座座椅调节方向8888副驾驶座椅调节方式电动电动电动电动副驾驶座椅调节方向4444前座中央扶手●●●●后座中央扶手●●●●后座椅头枕●●●●儿童安全座椅固定装置●●●●后排座位放倒比例6/46/46/46/4方向盘上下调节●●●●方向盘前后调节●●●●自适应巡航●●●内饰颜色黑色,贝壳浅色黑色,贝壳浅色黑色,贝壳浅色黑色,贝壳浅色第三排座椅----影音空调CD6碟CD6碟CDDVD1碟DVD1碟DVD中控台液晶屏-●-●扬声器数量610610空调●●●●空调控制方式自动自动自动自动温区个数2222外接音源接口AUXAUXAUXAUX音频格式支持MP3MP3MP3MP3前安全带调节高度可调高度可调高度可调高度可调改款锐志播报编辑9月9日，一汽丰田改款锐志正式上市，共推出7款车型，售价区间为20.98-31.48万元。改款锐志外观方面基本遵循海外版的设计，只是动力方面沿用了老款的动力配置。一汽丰田改款锐志外观在现款车型的基础上改动较大，新车的车身尺寸长宽高为4750mm/1795mm/1450mm，轴距为2850mm，相比现款车型的4735mm/1795mm/1450mm要更长一些，轴距则保持不变。和现款车型相比，改款锐志前大灯、前进气格栅与前保险杠等处都进行了全新的设计，大灯组中融入了LED元素。尾部的变化集中在全新的尾灯设计方面，獠牙式的尾灯轮廓使得尾部看上去更具视觉冲击力。动力方面，改款锐志将继续搭载现款2.5L和3.0L发动机，海外版车型搭载的3.5L动力将不会引入。传动方面依然匹配6速手自一体变速箱。 [6]2013款锐志播报编辑2013款丰田锐志属于中期改款的产品，底盘和动力系统方面和老款区别不大，主要的改变是外形，厂家给它设计了一个令人印象深刻的前脸，显得有些凶狠，锐利的前大灯流露出愤怒的眼神。 [7]锐志的外形和内饰设计也遵循了和驾驶感受类似的原则，它的前脸虽然看上去有点富有攻击性，尾灯也变得更加有特点，可是整体车身轮廓还是很平稳的姿态，没有过多刚硬的线条，一个老少皆宜的造型。车内也维持了之前的样子，黑色软性材质搭配木纹装置再镶嵌镀铬装饰条，比较成熟。若论个性，锐志的内饰显得很一般，中控台是标准的T字型，各种功能按键都是常规设计，做工和手感都达到应有水准。锐志的乘坐舒适性不错，宽厚的座椅能让人轻松享受旅途时光，不过乘坐空间不是锐志的强项，尤其前排驾驶位的坐姿高得有些夸张，对于身高1.76米的编辑来说，头部空间还可以，但超过1.8米的驾驶者就会略感局促了。后排腿部空间不小，但头部仍然不显宽敞。此外后驱车还要有一根传动轴贯穿车厢，后排中间位置乘客的腿部空间实在有些紧张，不适合长时间乘坐。空间优势不大，就用配置来弥补。锐志的总体配置还算丰富，像氙气大灯、车身稳定控制系统和膝部气囊等等都是标配。我们试驾的这款2.5V尊锐导航版就比较高端了，有无钥匙启动、换挡拨片、自适应悬架、7英寸液晶显示器，还有智能泊车辅助和导航系统。 [8]新手上路成长任务编辑入门编辑规则本人编辑我有疑问内容质疑在线客服官方贴吧意见反馈投诉建议举报不良信息未通过词条申诉投诉侵权信息封禁查询与解封©2024 Baidu 使用百度前必读 | 百科协议 | 隐私政策 | 百度百科合作平台 | 京ICP证030173号京公网安备110000020000

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隐私政策

一汽丰田顾客个人信息保护基本方针

一汽丰田汽车销售有限公司(以下简称“一汽丰田销售”)、一汽丰田销售认定的经销商（以下简称 “一汽丰田经销商”）及其各自的关联公司（包括但不限于其各自的母公司、车辆的制造公司及丰田汽车（中国）投资有限公司）（以下将“一汽丰田销售”、“一汽丰田经销商”及其各自的关联公司统称为“一汽丰田”）认为严格遵守个人信息保护相关的中国法律法规，妥善处理顾客个人姓名、地址、电话号码、邮箱地址等能够识别顾客个人及其家庭成员身份的信息（以下简称“个人信息”），是企业重要的社会责任。基于此，“一汽丰田”制定了如下的保护个人信息基本方针。

1.个人信息的取得

1)“一汽丰田”于以下情形取得个人信息：

① 销售产品、提供服务时取得的个人信息；

② 为了提供问询对应等取得的个人信息（包括使用来电显示取得的联系方式）；

③ 实施各项调查（包括“一汽丰田”委托外部公司实施的）时取得的个人信息；

④ “一汽丰田”取得的其他个人信息。

2)“一汽丰田”将在取得顾客的同意后，取得其个人信息。

2.个人信息的处理

1）关于个人信息的使用

“一汽丰田”根据前述第1.条规定取得的个人信息，将仅在“一汽丰田”内部根据需要进行共享，并且仅为以下目的或其他合法、正当的目的使用：

① 与顾客进行的交易；

② 商品及服务的企划、开发、改善；

③ 发送与“一汽丰田”的产品、服务、宣传活动（包括但不限于汽车、保险等）相关的信息或通知；

（但在未取得顾客同意的情况下，我们不会发送商业性目的的上述信息或通知）

④ 在产品企划、开发或提高服务质量及顾客满意度等方面，实施的各项调查；

⑤ 顾客问询、联系“一汽丰田经销商”及丰田顾客服务中心时，进行迅速的对应；

⑥ 根据法律规定或政府机关、法院、调解机构、仲裁机构等的通知、指导等而采取的对应；

⑦ 其他取得个人信息时所明示的使用目的。

2）向第三方提供个人信息

“一汽丰田”根据前述第1.条规定取得的个人信息，在未取得顾客同意的情况下，不会向第三方提供或出售。但是，为了实现上述使用目的，在必要的范围内，会提供给业务受托方。于此情形下，“一汽丰田”会要求业务受托方妥当处理“一汽丰田”所提供的个人信息，并进行妥善管理。

3）妥善管理个人信息

为了对个人信息严格保密，防止不正当接触个人信息，防止个人信息丢失、损坏、被篡改、泄露等，“一汽丰田”采取了妥善的安全措施，并且将在因前述事由导致事故后采取救济措施。

3.问询等

关于个人信息的相关问询，请就近联系“一汽丰田经销商”或“一汽丰田顾客服务中心”。“一汽丰田”将严格遵守个人信息保护相关的中国法律法规，进行妥善处理。

·关于就近的“一汽丰田经销商”

【http://www.ftms.com.cn/buy/dealer/index.php】

·“一汽丰田顾客服务中心”

【电话：800-810-1210，400-810-1210】

4.遵纪守法与改善

“一汽丰田”将严格遵守个人信息保护相关的中国法律法规，并为了妥善处理个人信息而进行持续性的改善，并会将改善内容随时体现在本基本方针中。

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【图】锐志_丰田_锐志报价_锐志图片_汽车之家

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一汽丰田-锐志

停售款

2013款

2012款

2010款

2009款

2008款

2007款

2006款

2005款

2013款

指导价（停售）：20.98万-31.48万

二手车价格：6.50万-14.13万

口碑|参数配置|图片|文章|二手车|论坛

发动机：2.5L3.0L变速箱：手自一体车身结构：三厢1665张图片

7款车型9辆二手车源

二手车推荐

锐志 2013款 2.5S 菁锐版

11.20万公里/2014年

￥8.58万

比新车省14.20万

车型名称指导价二手车价格相关信息车型名称指导价二手车价格相关信息2013款 3.0V 尊锐导航版

31.48万

暂无

图片参数配置

对比

2013款 2.5V 尚锐导航版

25.18万

7.80-10.68万

图片参数配置

对比

2013款 2.5V 菁锐版

22.98万

6.80-14.13万

图片参数配置

对比

2013款 2.5S 菁锐版

20.98万

6.50-11.98万

图片参数配置

对比

2013款 2.5V 尚锐版

24.28万

7.68-14.12万

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2013款 2.5V 尊锐版

25.98万

暂无

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2013款 2.5V 尊锐导航版

27.48万

暂无

图片参数配置

对比

进入图库图片头图正侧斜后车头特写前轮前灯中控全图仪表盘挡把前排空间后排空间后备厢

2012款

指导价（停售）：23.78万-23.78万

二手车价格：5.60万-9.80万

口碑|参数配置|图片|文章|二手车|论坛

发动机：2.5L变速箱：手自一体车身结构：三厢466张图片

1款车型9辆二手车源

二手车推荐

锐志 2012款 2.5V 风度菁英炫装版

7.40万公里/2012年

￥7.88万

比新车省17.90万

车型名称指导价二手车价格相关信息车型名称指导价二手车价格相关信息2012款 2.5V 风度菁英炫装版

23.78万

5.60-9.80万

图片参数配置

对比

进入图库图片头图正侧斜后车头特写前轮前灯中控全图仪表盘挡把前排空间后排空间后备厢

2010款

指导价（停售）：20.98万-32.68万

二手车价格：3.98万-9.03万

口碑|参数配置|图片|文章|二手车|论坛

发动机：2.5L3.0L变速箱：手自一体车身结构：三厢1746张图片

7款车型9辆二手车源

二手车推荐

锐志 2010款 2.5S 风度菁华版

15.00万公里/2010年

￥5.20万

比新车省17.60万

车型名称指导价二手车价格相关信息车型名称指导价二手车价格相关信息2010款 2.5S 风度菁华版

20.98万

4.58-7.98万

图片参数配置

对比

2010款 2.5S 风尚菁华版

23.48万

5.40-6.18万

图片参数配置

对比

2010款 2.5V 风度菁英版

22.98万

5.38-9.03万

图片参数配置

对比

2010款 2.5V 风尚菁英版

25.98万

3.98-8.98万

图片参数配置

对比

2010款 2.5V 风尚豪华导航版

31.48万

5.64-8.80万

图片参数配置

对比

2010款 3.0V 风尚旗舰版

29.98万

暂无

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对比

2010款 3.0V 风尚旗舰导航版

32.68万

暂无

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对比

进入图库图片头图正侧斜后车头特写前轮前灯中控全图仪表盘挡把前排空间后排空间后备厢

2009款

指导价（停售）：22.88万-23.48万

二手车价格：3.50万-7.80万

口碑|参数配置|图片|文章|二手车|论坛

发动机：2.5L变速箱：手自一体车身结构：三厢141张图片

2款车型9辆二手车源

二手车推荐

锐志 2009款 2.5S AVX版

19.00万公里/2009年

￥4.38万

比新车省21.10万

车型名称指导价二手车价格相关信息车型名称指导价二手车价格相关信息2009款 2.5S 舒适版

22.88万

3.50-5.90万

图片参数配置

对比

2009款 2.5S AVX版

23.48万

3.80-7.80万

图片参数配置

对比

进入图库图片头图正侧车头特写前轮前灯中控全图仪表盘挡把前排空间后排空间后备厢

2008款

指导价（停售）：24.08万-24.58万

二手车价格：3.28万-6.60万

口碑|参数配置|图片|文章|二手车|论坛

发动机：2.5L变速箱：手自一体车身结构：三厢204张图片

2款车型9辆二手车源

二手车推荐

锐志 2008款 2.5S 特别纪念版

15.20万公里/2009年

￥3.68万

比新车省22.50万

车型名称指导价二手车价格相关信息车型名称指导价二手车价格相关信息2008款 2.5S 特别纪念版

24.08万

3.30-6.60万

图片参数配置

对比

2008款 2.5S 特别导航版

24.58万

3.28-5.38万

图片参数配置

对比

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2007款

指导价（停售）：21.68万-35.68万

二手车价格：2.68万-6.68万

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发动机：2.5L3.0L变速箱：手自一体车身结构：三厢343张图片

8款车型9辆二手车源

二手车推荐

锐志 2007款 2.5S 真皮天窗版

16.00万公里/2008年

￥3.38万

比新车省22.50万

车型名称指导价二手车价格相关信息车型名称指导价二手车价格相关信息2007款 2.5S天窗版

22.88万

2.68-3.58万

图片参数配置

对比

2007款 2.5S

21.68万

3.41万

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对比

2007款 2.5S 真皮天窗版

23.80万

2.68-4.28万

图片参数配置

对比

2007款 2.5V

25.58万

3.00万

图片参数配置

对比

2007款 2.5V 天窗版

26.08万

2.88-4.50万

图片参数配置

对比

2007款 2.5V 天窗导航版

28.83万

2.98-3.88万

图片参数配置

对比

2007款 2.5V 超级运动版

26.58万

4.38-6.68万

图片参数配置

对比

2007款 3.0V 超级运动版

35.68万

暂无

图片参数配置

对比

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2006款

指导价（停售）：21.60万-35.48万

二手车价格：2.58万-5.50万

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发动机：2.5L3.0L变速箱：手自一体车身结构：三厢605张图片

4款车型9辆二手车源

二手车推荐

锐志 2006款 2.5S特别版

16.00万公里/2006年

￥2.60万

比新车省21.40万

车型名称指导价二手车价格相关信息车型名称指导价二手车价格相关信息2006款 2.5V

24.75万

2.58-4.68万

图片参数配置

对比

2006款 2.5S

21.60万

2.68-3.68万

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对比

2006款 2.5S特别版

22.13万

2.60万

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对比

2006款 3.0V PREMIUM

35.48万

3.68-5.50万

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对比

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2005款

指导价（停售）：32.23万-32.23万

二手车价格：5.88万

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发动机：3.0L变速箱：手自一体车身结构：三厢194张图片

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二手车推荐

锐志 2005款 3.0V PREMIUM

17.00万公里/2006年

￥5.88万

比新车省29.10万

车型名称指导价二手车价格相关信息车型名称指导价二手车价格相关信息2005款 3.0V PREMIUM

32.23万

5.88万

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结构：不限两厢三厢旅行车跨界车掀背硬顶敞篷车软顶敞篷车硬顶跑车客车货车

排量：不限1.0L及以下1.1-1.6L1.7-2.0L2.1-2.5L2.6-3.0L3.1-4.0L4.0L以上

座位数：不限2座4座5座6座7座7座以上

进气形式：不限自然吸气涡轮增压机械增压

能源：不限汽油柴油油电混合天然气汽油电驱甲醇新能源全部新能源纯电动插电式混合动力增程式氢燃料轻混系统全部轻混系统汽油+48V轻混系统汽油+24V轻混系统汽油+90V轻混系统

驱动方式：不限前驱后驱四驱

变速箱：不限手动自动全部自动手自一体无级变速湿式双离合干式双离合

生产方式：不限国产进口

配置：全景天窗电动天窗电动调节座椅车身ESP氙气大灯GPS导航定速巡航真皮座椅倒车雷达全自动空调多功能方向盘LED大灯倒车影像无钥匙启动座椅加热日间行车灯自动泊车蓝牙/车载电话

展开变速箱、配置等更多条件

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高级筛选：发动机手自一体三厢2.5L3.0L

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